Ровно полвека назад его и ещё нескольких парней направили учиться в Астраханскую морскую школу ДОСААФ, а после её окончания – на Северный флот, где камызякцы прослужили положенные три года. О том, как жили, как служили, как относились к выполнению долга перед Родиной тогдашние призывники, вспоминает ветеран.
- Мой отец прошёл всю войну, его наградили двумя медалями "За отвагу", Орденом Красной Звезды. И у всех отцы воевали. Вопроса – служить или "косить" от армии – не было и в помине. Служить было почётно! В 1969 году я окончил 10 классов, и осенью меня, моего одноклассника Михаила Николаевича Щепетова, Валерия Петровича Дудникова из Верхнекалиново, Евгения Денщикова из Каспия направили от военкомата в Астрахань, в морскую школу ДОСААФ, она располагалась на Приволжском затоне и обладала прекрасной базой для подготовки будущих военных моряков. Нас готовили по разным направлениям, обучение включало в себя военно-морское дело, сигналопроизводство, рулевое дело и кораблевождение. Занятия вели настоящие боевые офицеры, учили нас на совесть, мы успешно освоили весь курс. 10 декабря мы окончили занятия, получив военную специальность "рулевой-сигнальщик". 10 мая 1970 года нас направили на Северный флот. С нами в поезде ехало немало астраханцев. Когда сошли на перрон в Североморске 17 мая, на земле лежала пороша… Там совсем другой климат, другая природа, суровая, но по-своему очень красивая – Полярное сияние, белые ночи, вечно бушующее Северное море, обилие снега, масса грибов, вкуснейших ягод… Вначале было непросто привыкнуть к новому месту, но потом освоились и полюбили этот суровый край. Едва мы покинули Астрахань, там разразилась эпидемия холеры, и поэтому всех астраханцев по прибытии в Североморск посадили в карантин. А вскоре отправили на остров Полярный, в дивизион по охране водного района. Мы с Валерой Дудниковым – ныне покойным – служили на малом противолодочном корабле. Мне служить нравилось, прежде всего, потому, что к службе нас хорошо подготовили в ДОСААФ, уже через три месяца я получил третий класс, потом - звание "старший матрос", а через полгода стал командиром отделения. Были на эту должность претенденты постарше меня, но решающую роль, подчеркну, сыграло хорошее знание воинской специальности. Рулевой-сигнальщик – это "два в одном": ты по очереди несёшь вахту сигнальщика (находясь на верхней палубе и постоянно получая новую порцию холодных солёных брызг морской воды, обжигающего ледяного ветра) и рулевого (находясь в рулевой рубке, рядом с командиром катера). Отработка навыков, учения шли круглый год, в любую погоду. За три года службы спокойным я видел море только два раза, в остальные дни постоянно штормило. Но я переносил качку нормально.
Не зря есть выражение – флотский порядок. Каждый член экипажа должен чётко знать своё место, свою роль, свои действия в случае тревоги. Служба на боевом корабле – это тяжёлый каждодневный труд, когда ты доводишь свои навыки до автоматизма, можешь с закрытыми глазами за считанные секунды добраться до своего поста… Мы реально готовились применить в случае необходимости оружие, а его на катере хватало: спаренная зенитная артустановка автоматических 75-миллиметровых орудий, две реактивно-бомбовые установки (РБУ), четыре торпедных аппарата и глубинные бомбы на корме катера. Когда работали автоматические пушки, ощущение было – наступил конец света… Мощь и скорострельность зениток просто поражали. Ну а после стрельбы из РБУ приходилось красить находящиеся рядом палубные надстройки – краска на них обгорала полностью. Доводилось мне видеть (на расстоянии, конечно) подводный пуск ракеты стратегического назначения атомной субмариной. Мы охраняли квадрат, в котором шли учебные стрельбы. Как сказал командир катера через двадцать минут после того, как из воды поднялась в небо на огненном столбе сигара ракеты, цель на Курилах была поражена очень точно.
Северный флот был в то время мощнейшим боевым соединением вооруженных сил нашей страны. И там служили жители самых разных регионов - рулевые-сигнальщики из Астрахани, мотористы были в основном украинцы, Белоруссия присылала радистов… Отличными были социально-бытовые условия: у каждой части - приусадебное хозяйство, держали скот. В Полярном были клуб, военно-морской музей, красивая набережная, где мы гуляли. За хорошую службу полагался отпуск, мне как отличнику ВМФ дали его перед новогодними праздниками в конце 1971 года. Демобилизовался я уже в звании старшины первой статьи, специалистом первого класса.
Я очень благодарен флоту: там нас в первую очередь научили жить в мужском коллективе, чувствовать локоть товарища, который всегда тебе поможет, подскажет, выручит. Нас приучили к ответственности, к тому, что экипаж должен жить и служить как одна семья, и что нельзя подводить командира и сослуживцев. Хочу сказать, что сельские ребята были в большинстве своём понятливые и дружные, в то время как москвичи и ленинградцы попадались заносчивые, высокомерные – мол, мы столичные штучки… Но и их ставили на место.
В мае 1973 года я демобилизовался, поступил на службу в Камыякский РОВД – сначала милиционером, потом был помощником дежурного, дежурным. Отучился, мне присвоили офицерское звание, направили участковым в Каралат. Дали квартиру с телефоном. Я дослужился до старшего участкового. Получил травму ноги и вышел на пенсию в звании капитана, перебрался в родной Камызяк, где сейчас и живу с женой. Мы родили и воспитали двух дочерей, обе они живут и работают в Астрахани, подарили нам внуков.
Возглавляю Совет ветеранов ОМВД по Камызякскому району, в него входит 101 бывший сотрудник органов внутренних дел. На праздники собираемся, общаемся - нельзя забывать товарищей! И всегда я буду помнить время службы на флоте. Там прошел серьезные испытания, и они реально помогли мне в дальнейшей жизни. И я от души советую молодым парням обязательно пройти эту суровую, но необходимую школу, только там становишься настоящим мужчиной!
Записал А. Атрашкевич